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磷可溶于铁素体，使翼板钢的强度、硬度，但使其塑性、韧性显著下降，尤其在低温时要为严重,即使钢呈现冷脆性；硼被认为是强化和净化晶界的元素,故可翼板钢或合金的塑性，但多量的硼易形成FeB,沿晶界析出，降低钢的塑性。 钨是典型的碳化物形成元素，主要通过它所形成的碳化物起作用，钨对钢塑性的影响视其形成碳化物的数量、大小和分布而定；氮可溶于铁素体，当钢快冷后在200~250℃加热时，会有氮化物析出，使翼板钢的硬度、强度上升，塑性、韧性大为下降，即使钢呈现蓝脆性。 冷拉方钢比较常见的处理方法主要包括扎制，拉拔，锻造，。关于冷拉方钢的轧制，是钢进入一对辊的间隙，因为压辊部分的材料，长度增加的压力加工方法。它是常用的生产的钢铁生产，主要生产型材、板材、管材；可以分为冷轧、热轧。
其三是所得到的成品表面光滑，这是由于工艺，因而冷拉扁钢产品表面得以保持光滑明亮。在进行冷拉的过程中，次冷拉的实际效果为：在对冷拉扁钢冷拉时其会发生相应的变形。随着拉应力增加，钢筋内部承受的拉应力逐渐增大。 当钢筋内部产生的拉应力超过钢筋具有的屈服点A，而达到C后，停止冷拉，卸去荷载。此时可以看到，钢筋已产生塑性变形，在卸荷过程中，应力有一定的变化。在进行第二次冷拉的过程中，需要重新施加拉应力，将冷拉扁钢产品的拉伸到破坏，应力出现新的变化，新的屈服点在C点附近，明显高于原来的屈服点A。 冷拉方钢是产品表面光滑明亮，通过一定工艺加工，可以实现节约钢材，产品屈服强度的目的，而且材料大量节省。冷拉工艺是将原材料冷变形达致所需的形状、规格及公差，原材料的耗损极少，相对利用车床机加工切削所耗损的材料，冷拉方钢所节省的材料是非常可观的，当材料用量大，材料成本的节约更为显著。
45#冷拉方钢在制作完成之后是需要进行上漆的，就是用漆刷蘸了桶里的油漆后，铺在被涂物面上;就是把铺在物面上的油漆立即拉开，促使漆膜伸展均匀;用漆刷轻轻的把铺展均匀的油漆理顺，以理掉漆面上的固颗粒及多余的漆。冷拉型钢也称冷拉异型钢根据所用材质的不同分为：（1）矿用冷拉型钢A、垫板型钢：用于矿山机械，用45#钢作材质，由上海冷拉型钢厂等生产。B、棘轮爪型钢：用作凿岩机零件，用20Cr号钢作材质，由上海冷拉型钢厂等生产。C、链带头型钢：用作采矿机械零件，用35CrMo号钢作材质，由上海冷拉型钢厂等生产。（2）汽车用冷拉型钢A、撑牙型钢：用于汽车扳手棘轮柄撑牙B、半圆型钢：用于汽车及汽轮机制造，用45#、45B、1Cr13号钢作材质，由上海冷拉型钢厂等生产。
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